Lagerplanering kommer att vara nyckeln till framgång inom e-handel år 2022: Här är vad du behöver veta
E-handelsindustrin har vuxit konsekvent i över två decennier. Men ingenting kan jämföras med den tillväxt vi har sett under de senaste åren.
Före pandemin utgjorde e-handel cirka 13,6% av den globala detaljhandelsförsäljningen. År 2020 steg den siffran till 18 procent, och den spås bli 19,5 procent 2021.
Människor vände sig till online shopping när det var det enda alternativet, och när du börjar köpa produkter online är det sällsynt att du går tillbaka till de höga gatorna - det som började som en nödvändighet har nu blivit en vana för miljoner över hela världen.
Och jag slår vad om att du inte kunde hitta en expert som kommer att förutsäga att e-handelns fotfäste på global försäljning kommer att göra något annat än att öka under det kommande decenniet.
Men med snabb tillväxt kommer många utmaningar - inte bara för e-handelsgrundare utan också för hela det globala ekosystemet, som har varit på bristningsgränsen hela året. När vi blickar framåt mot 2022 är ett av de bästa sätten att bekämpa dessa utmaningar att förbättra din lagerplanering.
Vad är lagerplanering?
Lagerplanering är en av de mest utmanande delarna av att driva ett e-handelsföretag. Det handlar om att prognostisera efterfrågan på dina produkter och förstå när du ska göra inköpsorder för nytt lager. Framgångsrik lagerplanering och hantering innebär att du alltid har tillräckligt med lager i lager för att möta efterfrågan från kunder.
Ny: Vi har precis lanserat Wayflyer Inventory – Source fantastiska produkter, snabbare. Läs mer här.
Därför är lagerplaneringen viktigare nu än någonsin
Det är lätt att se de globala leveranskedjefrågorna som ett problem 2021. Men när klockan slår midnatt den 31 december kommer ingenting att förändras direkt.
Under de senaste åren har en perfekt storm påverkat leveranskedjorna, och det finns ingen nattfix.
För det första orsakade COVID-19 fabriksnedläggningar och majoriteten av hamnarna globalt att sakta ner. Med så många nedstängningar, begränsningar, butiksstängningar och människor som spenderar mer tid hemma vände sig alla till online-shopping, vilket skapade mer efterfrågan på frakt. Och helt enkelt finns det inte tillräckligt med båtar för att matcha den efterfrågan.
Med fler företag som försöker frakta fler produkter över havet har frakten också blivit dyrare. Detta innebär att många små till medelstora e-handelsföretag prissätts ut av mer framstående, etablerade varumärken som betalar genom taket för allt utrymme de kan hitta på båtar.
För att illustrera detta visar data från Drewry att priset på en 40ft container har stigit från under $ 2,000 i november 2019 till mer än $ 9,000 i november 2021.
Och utöver COVID-19 och leveransproblem är vissa områden i Kina - inklusive tillverkningsområden som Guangdong, Jiangsu och Zhejiang - föremål för elransoneringsåtgärder. Det innebär att produktionen saktar ner eftersom många fabriker är verksamma under färre timmar per vecka. Det orsakar också ökade tillverkningskostnader eftersom Kinas kol- och elpriser har stigit i år.
Så det är troligt att oavsett hur du får ditt lager kostar det dig en mycket större del av din bruttomarginal än för 18 månader sedan och att det också kommer mycket långsammare. Det är möjligt att äta upp dessa kostnader och förseningar ett tag, men det är inte hållbart.
Så vad kan du göra? Här är våra bästa tips för att komma före spelet ...
